收到一件快递，撕开胶带，打开纸箱，扔掉里面的填充物……这样的操作，想必是很多人都已经非常熟悉。
但在这件我们“习以为常的小事”背后，却是目前难以解决的海量快递包装垃圾。

2018年我国快递业务量突破500亿件，由此产生的包装垃圾，成为生活垃圾最大的增量之一。如何在快递业推行“绿色包装”，使之实现减量化、可循环，成为城市生态文明的“关键小事”。

为了推进快递包装的绿色化、减量化，中央和地方已经出台了不少政策文件。       

2017年，国家邮政局等10个部门联合印发《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》。


2018年，新修订的《快递封装用品》系列国家标准发布，绿色化是其中的重要内容。2019年初，《上海市生活垃圾管理条例》明确：“制定本市快递业绿色包装标准，促进快递包装物的减量化和循环使用。”  

  目前看来，绿色快递的有关标准主要仍是推荐性标准，而非强制性标准。这与绿色包装的成熟程度低、相关企业的成本承受能力弱、管理难度大都有关。       

中国再生资源回收利用协会副秘书长唐艳菊说，针对绿色包装材料带来的成本增加、快递垃圾中的低价值塑料回收等难题，是否存在市场失灵，是否需要政府适度介入、怎么介入，需要进行全链条的成本分析。“希望尽快启动相关研究，开展基本数据的测算。”  

还有业内人士表示，在条件成熟的时候，可择机推出绿色包装强制性标准，实现社区回收、第三方企业回收、电商物流企业回收相结合，形成完整的快递包装回收系统。